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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一家人力銀行調查指出，有4成1的運輸業者在「一例一休」上路後，對今年的運輸產業抱持悲觀或持平立場，建議政府可以適度鬆綁法令。對此，民進黨立委林俊憲與鄭寶清均表示，「一例一休」的衝擊雖然比「周休二例」還小，但認為政府確實可以針對目前的問題加以檢討。
「1111人力銀行」在「一例一休」上路後，針對「交通運輸業企業會員」進行電話民意調查，根據調查指出，有4成6(45.81%)的企業對今年發展表示「不知道」，有2成5(25.75%)的企業評估會跟去年一樣，也有將近1成6(15.86%)的業者認為會比去年還糟，但也有近1成1(10.78%)的業者表示樂觀。
人力銀行業者李大華把「持平」與「看壞」的比例加總，認為有4成1的業者悲觀看待今年的運輸產業，他進一步分析，關鍵在於「一例一休」增加企業人事成本及排班壓力。李大華說：『(原音)人事成本方面會墊高很多，第二是排班很難，第三是加班費大增，在客運或貨運部分，已經平均下來會增加20%到30%的人事成本，因應之道除調高售價外，法令面是否可以鬆綁。』
與會的立委林俊憲則表示，修正法律是要解決民眾問題，執政黨有義務深入了解實際情況，新任的勞動部長林美珠以及立法院黨團都應該深入了解，如果真的有窒礙難行之處，也該提案修正。林俊憲說：『(原音)如果一例一休法案有必要要再修改的地方，我身為民進黨國會議員，我認為應該要面對問題不惜修法。我們讓勞基法修正後實施一段時間，大家趕快檢討分析，這樣的修正有沒有辦法達成修法前的要的目標。』
立委鄭寶清表示，當時在野黨跟勞團都主張「周休二例」，這對產業跟勞工的影響更大，在權?下，立法院才通過「一例一休」的版本，他認為政府會有智慧處理現在出現的爭議，希望在聽取各界意見後，未來可以透過行政命令解決問題。
人力銀行業者是從今年1月18日到2月8日，展開電話立意抽樣調查，有效樣本數為668份。
根據內政部最新統計資料，國人平均壽命，男性為七七?○一歲以上、女性為八三?六二歲以上，在世界上屬長壽國家之一；和德國相近，低於日本、南韓、新加坡、加拿大、英國及法國，高於中國大陸、馬來西亞、菲律賓、美國。高齡化己是先進國家普遍的現象。
然而，在老年人口遞增，年輕人不婚、少子化的趨勢下，未來工作年齡人口撫養老年人口負擔將逐漸加重，依扶養比例統計，民國八○年每十位工作年齡人口撫養一位老人，民國一○四年撫養一?七位老人，民國一五○年撫養七?五位老人，這種趨勢只會愈來愈重。呼籲適婚男女要把握生育黃金期多生育，以延緩人口老化，減輕下一代的負擔，政府尤其要採取鼓勵生育的措施。
以首善之都台北市為例，生育津貼每胎二萬元；育兒津貼（符合規定者），每名未滿五歲兒童每月發給二五○○元津貼；若以一般家庭而言，若將幼童托育給有證照的保母，每名幼兒每月最高三○○○元的補助。看似有許多補助，但負擔是沉重的。因為從嬰兒期開始，到念幼稚園、小學、國中、高中、大學，花費只會愈來愈多。
雖說職業婦女有育嬰假、可以留職停薪，但這對在一般私人機構上班的人來說，就怕休假回來上班後，職位早已被人取代。即使選擇上班，就得將孩子交給保母托育，在台北市一個月托育費僅白天而已就需要一萬六千元~一萬七千元左右，若有加副食品就需另外加錢，一個月的薪水，光托育費就占半數了，有誰會想要生育？而且在萬物齊漲的情況下，對於一般上班族家庭來說，光是房租、生活費、托育費、帳單等，每個月快被壓得喘不過氣了。
在對未來的不確定情況之下，許多適婚男女，寧可選擇單身、不婚；或是只願辦結婚登記，也不願養兒育女。在眼前現有條件下，能對自己的生活負責；但對是否結婚、生育等問題，仍有待思量，因為這個責任恐是沉重的。
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